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发布时间:2021-07-24 11:44:48
 
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  韩君告诉记者,各家各户持有最多的就是粮票,“每月定时定点都要到公社排队换粮。”不过,在她的收藏中,食油购买证、面粉购买证、棉布购买证、补助油票等也非常多。她随手拿出一张1954年8月印制的油票,上面印有“北京市人民政府商务局”“肆市两”等字样,并盖了一枚红色公章。

  自行车从稀罕到普及,再到共享单车,人们的出行工具、方式呈多样化、现代化发展。“这得感谢党,感谢社会主义,我们才有了现在的国家富强,人民安居乐业。”说到这里,有着52年党龄的楚平巧一脸幸福。她说,要把这两个“老物件”当传家宝一样,一代代传下去。

“除了类似2020年夏天那样的罕见特大洪水淹没导致的暂停营业,黄花园加油站67年来从未间断过属于它的服务使命。”中国石油重庆销售渝中分公司相关负责人这样说道。

  记者看到,她珍藏的数十张票证保存完好,上面的油墨光亮鲜艳,清楚地记录着票证的名称类型、发行时间以及宣传口号等。

  谈起她珍藏多年的这两个“老物件”,她说要追溯到上世纪六七十年代。“1964年,我到棉纺四厂工作,当时棉四是国营大厂,父母脸上有光。为了我上下班方便,给我买了人生第一辆‘二手自行车’。直到1969年我结婚时,父母又拿出多年积蓄给我换了一辆崭新的自行车。”在楚平巧的记忆中,家里有自行车是一件非常奢侈的事情。

  除了工作环境恶劣外,郭普霖回忆说:“当时物资还匮乏,粮食短缺,有了粮食第一时间都要送往前线。在这里的士兵,早上只能喝稀饭,中午才有干饭。米也不是大米,而是高粱米。一天除了吃饭和睡觉,其余时间都是在挖地道、埋地雷。冬天冷,夏天晒,冬天土上冻后挖都挖不动,夏天太阳晒得皮肤生疼。”

  【讲述】

油库时代、油票时代、油本时代、油卡时代、互联网时代……钱畅介绍了“重庆首站”67年岁月的各个不同时代。其中,油库时代主要以政府筹建、资源外采、以库带站、油桶加油为特点;油票时代则因处于计划经济年代,当时加油除须凭票外,每天还只营业8个小时;油本时代开启后,加油站不仅实现了24小时营业,在使用油本加油的同时,用户还可以存油,非油业务也得以起步;进入油卡时代,全面实现了IC卡全国加油、标准化管理,客户储值、“油卡非润气”一体化销售也得以实现;如今,进入“互联网”时代,“重庆首站”在线上线下同步销售的同时,还开通了多渠道支付功能,智慧型油站还成为了集“人、车、生活”于一体的驿站。

  裕华路街道办事处工作人员介绍,此次展览回顾中国共产党从成立、发展到壮大的光辉历程,歌颂建党100周年以来的丰功伟绩。